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他砸碎了中国上百万件文物,获利数亿元,我们却无能为力

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-01  浏览次数:891
 
 
 
 
人类的文明史
也是一部海洋运输交流的历史。
从古至今,
不知多少船沉入了浩瀚的大海。
而中国的南海
海底的文物宝藏是最多的。
今天,
就讲一段有关南海文物的血泪故事。
 
 
 
中国有近300万平方公里的海域,这里曾是海上丝绸之路的交通要道,它见证了中国曾经海外贸易的繁荣。
 
 
据俞伟超(中国考古学派的奠基者)考证,中国海域沉船超过2000艘。
 
这些沉船大部分里面全是盘。
 
黄金有价,盘无价。
 
这些静静躺在海底的宝贝,引来世界上无数贪婪的目光。
 
20世纪80年代,很多海外盗宝者对我国南海海域的文物进行了疯狂的勘探、盗捞、贩卖……
 
 
 其中最猖狂的就是英国的探险家迈克·哈彻。
 
他对中国文物造成的损失是无法弥补的。
 
哈彻出生于1940年,从小就在孤儿院长大。
 
贫困的童年生活让他对财富产生了疯狂的渴望,翻看大量寻宝书,成了他的心理安慰,寻宝也成了他的人生目标。
 
 
目标成就人生。1970年,哈彻在澳大利亚成立一家商业打捞公司。
 
一开始只是小打小闹,专门打捞二战中沉没的商船军舰,倒卖金属和橡胶。
 
紧紧巴巴的日子过了十年,哈彻愁呀:我的富贵之路到底在哪儿?
 
 1980年,一条新闻改变了他的人生道路:一菲律宾渔民在中国南海捕鱼,打捞出一些盘。
 
哈彻立刻嗅出了新闻中的信息,也许这里曾有中国古沉船。
 
二话不说,他立刻跑到新加坡,开始搜寻工作。
 
 
结果他还真发现了一艘15世纪的中国古代沉船。
 
 这次,他打捞出2万多件中国古瓷,一下就牟利了几百万美元。
 
那时,一美元可以买三份加热即时晚餐,美国中产阶级一年才一万美元,几百万美元真让他成为了富翁。
 
尝到甜头的哈彻,从此“立志”打捞中国沉船,扎根中国南海。
 
 
 
工欲善其事,必先利其器。
 
哈彻也不含糊,他高价雇用考古专业的专家学者,研究搜集关于中国古代的海图和航海资料。
 
他的船队不仅有优秀的潜水员,还有当时全世界最先进的高科技设备。
 
▲ 哈彻的打捞船Norma
 
1984年,哈彻在荷兰东印度公司的档案馆,发现了航海日志里“南京号”的历史记载:
 
1752年,一艘名为“南京号”(荷兰称之为“歌德马尔森”号)的商船从中国南京驶向荷兰阿姆斯特丹,结果在中国南海触礁沉没,船上的盘和黄金沉入海底。
 
哈彻根据记载和当时航海路线图,很快推算出沉船的海域。
 
他们来到中国南海,经过探测,他发现了沉没的“南京号”,并进行了打捞。
 
 结果,他捞到清康熙盘百万件和125块金锭。
 
app界有“物以稀为贵”的定律,他为了抬高盘价格,仅保留下23.9万件青花盘。
 
其他60多万盘,不管是否有历史文化价值,全部被他砸碎扔掉,遗址沉船也被毁掉。
 
▲ “南京号上的盘”
 
但这毕竟在中国海域的打捞的,他就把盘拖到公海,谎称是在公海打捞的。
 
按国际规定,一年后,这船文物就按无人认领处理,归他自己所有了。
1986年4月,哈彻委托荷兰佳士得拍卖公司对这批文物举行了拍卖。
 
▲ 1986年,哈彻为“南京号”沉船出水的钟揭幕
 
中国驻荷兰大使馆得知这个消息,万分着急,立即将消息传回国内。
 
国家文物局想要制止这场违法的拍卖会,但在当时,中国还没有关于海洋文物保护的法律,而且也没有抓住哈彻违法捞取的证据。
 
拿他一点办法也没有,只有“买”回来了。
 
▲ 拍卖会上,买家排起的长队
 
上世纪80年代的中国,真的穷呀。
 
文物局好不容易东拼西凑了3万美元,派陶瓷专家耿宝昌和冯先铭去了拍卖会。
 
在阿姆斯特丹希尔顿酒店拍卖现场,盘摆满了两层楼,周围挤满全世界的买家。
 
▲ 拍卖预展现场,哈彻(左)和“南京号”上的盘
 
哈彻算是心虚,把优先竞拍的1号牌交给了中国。
 
可是,3万美元根本买不了一件像样的盘。
 
有价值的盘起拍价就很高,各路app家一路叫价,中国专家只能眼睁睁看着自己的盘落入他人之手。
 
▲ “南京号”上的盘 
 
中国专家在拍卖场待了整整三天,竟然根本没有一次机会举牌,白白成了“看客”,他们当时的内心一定在滴血。
 
这次拍卖,让哈彻名利双收,他不仅一夜成名,还挣了2000多万美元。
 
他也成为了考古界的头号克星,不仅大量毁坏文物,就连“南京号”的打捞地点也不公布,这成为考古界的巨大遗憾。
 
这次拍卖会也成了中国考古界的耻辱和伤痛。
 
 
 
尝到了甜头,哈彻并没有就此罢手,13年后,他让中国南海文物又一次蒙受了巨大的损失,因为他发现了中国的“泰坦尼克号”。
 
1999年,哈彻手下一个考古人员在《东印度航行指南》发现了一条线索:
 
1822年,中国的一艘巨型帆船“泰兴号”从中国厦门驶往爪哇。船上近2000多名乘客,压舱的是100多万件盘。
船到中沙群岛时,触礁沉没,除了198人被路过的“印第安娜号”救起,1800名乘客葬身海底。
 
SPIEGEL新闻杂志将“泰兴号”称之为“东方的泰坦尼克”。
 
▲ 哈彻在“泰兴号”的打捞现场
 
哈彻立刻像猎犬一样嗅出了味道,他找到“印第安娜号”的航海日志,推测出“泰兴号”的沉没位置后,又偷偷潜入中国的南海。
 
经过搜索,哈彻在海底发现了沉船,这可是巨大的宝藏。
 
这压舱的100万盘几乎全是精品,大部分是18世纪的青花瓷,品相完整精美,堪称艺术品,历史文化价值很高。
 
▲ “泰兴号”出水的青花盘
 
哈彻故技重施,又毁坏60多万件,只留下36.5万件。
 
他将盘偷运出中国南海,运到德国,进行拍卖,一下又挣了3000万美元。
 
这次拍卖让哈彻名声大噪,成了世界上最传奇的寻宝人。
 
他的“传奇”就是中国文物不幸,居然没有受到国际舆论的一点指责!
 
更让人生气的,因为这些盘是从印尼非法离境的,有一部分盘被澳大利亚海关扣押。
最后澳大利亚居然把71939件盘“归还”给了印度尼西亚。
中国海域的中国文物,就这样被他国毁坏、偷盗和瓜分,这个世界哪有一点公正和道义可言?
 
国弱则受欺,没有实力,哪有一点话语权?
 
▲ 今年8月,“泰兴号”上190件文物由国人收购,捐给国家博物馆
 
 
 
据不完全统计,哈彻打捞出古代沉船50艘,获宝无数。
 
他被西方人看做当代最优秀的海洋探险家,最成功、最富有的寻宝人。
 
他深深刺痛了中国考古界,也成了世界考古界的公敌,中国文物界的克星。
 
 
那时候除了哈彻以外,还有美国人格雷科、比利时人海曼斯等,也在中国南海“寻宝”。
 
如果中国再不行动,那么南海底下的文物,总有一天都要流落到异国他乡。
 
也就在“南京号”文物被拍卖的一年后,1987年,中国国家水下考古中心诞生。
 
 
但当时我们真的不富裕和强大呀,整个国家的海底打捞的财力和技术居然比不上哈彻的打捞公司。
 
水下考古中心主任张威说,“那时候我们真叫一穷二白,没钱没技术没设备,甚至连潜水是什么样都不知道。”
 
 
虽然如此,中国水下考古中心还是历尽艰难,保护性地整体打捞出了史上最贵重的沉船——“南海一号”。
 
 
如果一个国家在立法上和技术上都不能保全自己海底文物,那么还算是一个强国吗?
 
哈彻虽然是中国文物界的耻辱历史,却逼出了中国的“南海一号”。

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